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多工位冷鐓機(jī)的正確保護(hù)操作

發(fā)布日期:[2022-11-30]     點(diǎn)擊率:

多工位冷鐓機(jī)具有好的表面質(zhì)量和高的尺寸精度,因?yàn)殓呭戇^(guò)程中的冷作硬化,變形量不該太大,減少裂紋,該產(chǎn)品具有高成型功率,固定功率,電力,并且一次進(jìn)行大量的本錢出資。由多工位冷鐓機(jī)廠家總結(jié)一下多工位冷鐓機(jī)的正確保護(hù)操作。


多工位冷鐓機(jī)的正確保護(hù)操作:

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1.多工位冷鐓機(jī)使用了很長(zhǎng)時(shí)間,會(huì)在內(nèi)部發(fā)生油脂,積碳,沉積物和鐵銹。踩踏板時(shí),制動(dòng)踏板的方位會(huì)十分低,踩踏板時(shí),踏板可能會(huì)逐漸上升,但反作用力較小,制動(dòng)作用欠安。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),氣壓正常,但制動(dòng)踏板沒(méi)有移動(dòng),標(biāo)明制動(dòng)控制閥的活塞被阻塞。


2.多工位冷鐓機(jī)拆卸制動(dòng)閥并修補(bǔ)或替換。加力缸液壓缸活塞可能阻塞或密封圈可能損壞,然后降低了輸出制動(dòng)液中的油量和壓力。如果制動(dòng)油管損壞或油管接頭走漏,進(jìn)入制動(dòng)缸的制動(dòng)液量和壓力將降低。查看制動(dòng)氣壓,以消除制動(dòng)氣壓過(guò)低的缺陷,并確保制動(dòng)氣壓值在0.45到0.70Mpa之間。


3.多工位冷鐓機(jī)當(dāng)裝載機(jī)踩下制動(dòng)器后釋放制動(dòng)踏板時(shí),所有或單個(gè)車輪都會(huì)發(fā)生制動(dòng)作用,制動(dòng)盤會(huì)變熱變?nèi)酰ǔ7Q為“剎車不回”。定期查看多工位冷鐓機(jī)的制動(dòng)器各部分的銜接和密封性。


4.多工位冷鐓機(jī)當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí),踏板方位會(huì)變得很低,而當(dāng)持續(xù)踩踏板時(shí),踏板會(huì)逐漸上升,但制動(dòng)踏板十分弱,感覺(jué)制動(dòng)作用欠安。它是制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣,需要消除。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的冷鍛機(jī)發(fā)生的高壓氣體經(jīng)過(guò)油水分離器和氣壓調(diào)節(jié)器進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,踩下制動(dòng)踏板時(shí),高壓氣體從那里進(jìn)入空氣制動(dòng)閥。參加儲(chǔ)氣罐,然后參加空氣加力泵組。發(fā)生多壓力后,氣缸推進(jìn)加力燃燒室。另一端的制動(dòng)液經(jīng)過(guò)油管進(jìn)入每個(gè)車輪上的制動(dòng)鉗盤,并推進(jìn)活塞以?shī)A緊制動(dòng)盤,然后制動(dòng)車輪。


5.多工位冷鐓機(jī)當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),空氣制動(dòng)閥的活塞會(huì)阻止高壓氣體的經(jīng)過(guò),同時(shí)使閥內(nèi)的氣體與大氣觸摸。加力泵單元在彈簧力的作用下回來(lái)其方位,然后降低了制動(dòng)管路中制動(dòng)液的壓力,然后釋放了車輪上的制動(dòng)器。


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