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冷鐓機(jī)如何實(shí)現(xiàn)省電的功能

發(fā)布日期:[2022-10-25]     點(diǎn)擊率:

節(jié)省資源是美德,社會(huì)提倡可持續(xù)利用資源,一些機(jī)械也需要節(jié)省資源,冷鐓機(jī)在節(jié)省功能上也需改進(jìn)。下面冷鐓機(jī)廠家金諾機(jī)械介紹冷鐓機(jī)省電功能維護(hù)。


節(jié)省電能:恒壓供氣系統(tǒng)投入運(yùn)行后,可使貯氣罐的氣壓保持在設(shè)定值的2.5%范圍內(nèi),將自動(dòng)排空而損失的電能節(jié)省下來(lái),經(jīng)實(shí)測(cè),節(jié)電率達(dá)到40%左右,同時(shí)功率因子提高到COSф>0.95,減少了無(wú)功損耗;降低噪音,減少環(huán)境污染,恒壓供氣系統(tǒng)由于實(shí)現(xiàn)了變頻控制,基本上消除排空放氣的情況,從而改善了噪音對(duì)環(huán)境的污染。

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制動(dòng)系結(jié)構(gòu)特點(diǎn)常工ZLM50E型裝載機(jī)制動(dòng)系采用氣推油、鉗盤(pán)式、雙管路的行車(chē)制動(dòng)系,并設(shè)有手柄帶軟軸直接操縱的停車(chē)制動(dòng)器。這種制動(dòng)系比普通的不帶緊急制動(dòng)的單管路制動(dòng)系可靠性、安全性要高。裝載機(jī)行駛過(guò)程中兩側(cè)車(chē)輪不能同時(shí)被制動(dòng),或一邊車(chē)輪制動(dòng)另一邊車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),使車(chē)輛向一邊偏斜,造成車(chē)輛不能沿直線方向行駛。

一腳制動(dòng)不靈,連續(xù)踏下制動(dòng)踏板時(shí)踏板位置逐漸升高,感到反力較大,并且制動(dòng)效果良好。說(shuō)明制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的間隙過(guò)大,先檢查調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程,再調(diào)整摩擦片與摩擦盤(pán)的間隙。

油管中的空氣排除后制動(dòng)踏板還是無(wú)力,打開(kāi)加油口蓋,發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液有劇烈翻動(dòng)現(xiàn)象,表明鉗盤(pán)式制動(dòng)器內(nèi)的密封件變形或損壞,應(yīng)進(jìn)行檢查、更換已損壞的部件。連續(xù)踩制動(dòng)踏板,有沉重的感覺(jué),但踏板位置逐漸下降,說(shuō)明制動(dòng)系漏油,應(yīng)進(jìn)行檢查維修,必要時(shí)拆卸制動(dòng)器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),更換矩形密封圈或制動(dòng)活塞。


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